Les informations du Gal :
Code Gal : FR-LO04
Nom Gal : Vallées de l'Ornain et de la Saulx
Thème fédérateur : (4) : Valorisation des ressources naturelles et culturelles
Cette opération a été labellisée opérations les plus pertinentes au regard des spécificités Leader.
Intitulé de l'opération :Organisation du Colloque « villes, intrecommunalités et Pays : comment réussir l’accueil des camping-cars ? »
Cette opération au 2008-07-11 est : terminée
Contexte :
Quelques chiffres sur le monde du camping-car :
Le tourisme en camping-car est aujourd'hui en pleine expansion. La progression du marché confirme chaque année l'engouement des français, mais aussi des étrangers, pour ce « tourisme itinérant ». Capter ces touristes de passage, de plus en plus intéressés par des découvertes et les retenir dans la région afin de faire vivre le commerce local, est devenu une priorité pour les communes.
L'impact économique que peut avoir le tourisme en camping-car pour le tourisme local n'est donc pas négligeable. Les camping-caristes sont une clientèle opportuniste, la plus réactive aux évènements locaux, la plus participative à la vie du monde rurale. Moins sensible aux conditions météo, cette clientèle circule toute l'année et prolonge la saison touristique.
Les camping-caristes ont besoin de deux types de service en terme d'accueil : Des aires de services (ravitaillement, vidange, ordures, batteries,…), qui soient à proximité des commerces afin d'avoir des retombées sur le commerce et le tourisme local. Des aires de stationnement et d'accueil : les attentes des utilisateurs sont de deux ordres : recherche d'un stationnement sur la voie publique (pour faire des courses, aller au restaurant, visiter les sites touristiques,…), et recherche d'une aire d'accueil pour passer une nuit ou deux dans un endroit calme. Ces aires doivent se situer à proximité des commerces, des restaurants et des centres touristiques, ou desservies par les transports en commun, dans un cadre agréable, calme et sécurisant.
Il est essentiel de comprendre que la durée du séjour d'un camping-cariste et les retombées économiques qu'il génère sont proportionnelles aux conditions d'accueil qui lui sont offertes !
Les actions du PAVOS :
La Meuse a déjà bien compris cela. Dans tout le département on compte déjà 14 aires de services, dont 3 dans les Vallées de l'Ornain et de la Saulx : à Revigny-sur-Ornain ; à Bar-le-Duc ; à Ligny-en-Barrois (projet Leader+).
Mais il n'y a pas encore suffisamment d'aires de stationnement, notamment pour la nuit.
Soucieux de résoudre ce problème, le PAVOS a inscrit dans son plan d'action la volonté d'améliorer l'accueil des camping-cars, et a donc réalisé un schéma d'accueil des camping-cars.
Finalités de l'opération / objectifs :
Dans la continuité de leur action en faveur de l'accueil des camping-cars, le PAVOS en collaboration avec l'OT de Bar-le-Duc ont décidé d'organiser un colloque intitulé « Réussir l'accueil des Camping-cars pour développer le tourisme local ».
Les objectifs généraux de ce colloque sont les suivants :
mieux faire connaître le monde du camping-car aux élus des intercommunalités, pour leur montrer l'importance des camping-cars pour l'économie locale et les inciter par conséquent à ne pas négliger cette forme de tourisme.
marquer l'engagement du territoire envers cette clientèle ; faire connaître et découvrir Bar-le-Duc et ses environs aux camping-caristes, leur montrer qu'ils seront toujours bien accueillis.
Fonctionnement (contenu, publics ciblés,...):
Le programme :
Le colloque s'est déroulé à Bar-le-Duc du 12 avril au 15 avril 2007, de la façon suivante : Partie colloque, les 12 et 13 avril 2007 : conférences, débats ; intervenants Partie grand public et pratiquants, les 14 et 15 avril 2007 : WE salon du Camping-car Du 12 au 15 avril : rallye découverte en Camping-car ; jeu ouvert aux camping-caristes afin de leur faire visiter les Vallées de l'Ornain et de la Saulx ("LA MEUSE EN CAMPING-CAR : La course aux pièces d'or, les balades printanières et le 1er salon du camping-car").
Les intervenants :
Ce colloque est d'envergure nationale, il ne se veut pas uniquement local. Le PAVOS et l'OT souhaitent en effet réunir les grands acteurs du tourisme : le ministère du Tourisme, les institutionnels (FNCDT, FNCRT, FNPAT, FNOTSI), certains CDT, les Fédérations Nationales de Camping-caristes, les maires de communes rurales, les élus d'intercommunalités, des universitaires renommés. Car cette problématique ne concerne pas uniquement les Vallées de l'Ornain et de la Saulx, mais tous les territoires ruraux.
Type maîtrise d'ouvrage :
act_prive
Nom du maître d'ouvrage :
Pays d'Accueil Touristique des Vallées de l'Ornain et de la Saulx
Partenariat non financier :
● Direction du Tourisme
● Comité de Liaison Camping-car
● Syndicat des constructeurs de véhicules de loisirs
● Fédération Française de Camping Caravaning
● Fédération Française des Associations et Clubs de Camping-Car
● Fédération Nationale de l'Hôtellerie de Plein Air
● Association Camping-Car Liberté
● Association nationale des Maires des Stations Classées et des
Communes Touristiques
● Camping-Car Magazine
● Le Monde du Camping-Car
● Réseau France Passion
● Réseau Camping-Car d'Hôtes
● Fédération Nationale des OTSI
● Fédération Nationale des Pays d'Accueil Touristique
● Fédération Nationale des Comités Départementaux de Tourisme
● Association « Les Plus Beaux Détours de France »
● Conseil Régional de Lorraine
● Conseil Général de la Meuse
● Codecom de Bar-le-Duc
● Ville de Bar-le-Duc
- FEOGA-O : 18893
- Fonds publics : 5757
- Fonds privés : 17407
- Coût total: 42057
Partenaires financiers :
Conseil Régional de Lorraine Leader+ Groupe CLC Saint Dizier CDT 55 Office de Tourisme Intercommunal de Bar-le-Duc PAVOS
Résultats :
Le colloque a bien eu lieu les 12 et 13 avril.
Il a attiré 93 congressistes (dont certains qui sont venus le jour même sans s'être inscrit auparavant).
Ce qu'il est important de retenir au-delà des données quantitatives, c'est l'aspect qualitatif de la fréquentation du colloque. En effet, même si le nombre de personnes présentes est légèrement inférieur à celui initialement espéré, les provenances de ces congressistes sont très variées : plus de la moitié d'entre eux vient de régions non limitrophes à celle de la Lorraine.
Le thème du colloque a donc intéressé et attiré des territoires variés, certains plus touristiques que d'autres ; ce qui confirme bien l'intérêt d'avoir donné à ce colloque une dimension nationale.
Par ailleurs, une diversité de structures étaient présentes, ce qui confirme de leur intérêt sur la problématique de l'accueil des camping-cars : CONSEIL GENERAL, INSTITUTIONS NATIONALES, AUTRES, CDT, OT/SI, PAYS, MAIRIES / VILLES, Communauté de Communes, ASSO / FEDERATIONS, CABINET CONSEIL.
Principales étapes / calendrier :
Faciliter le stationnement des camping-cars et garantir une qualité d'accueil, tels ont été les objectifs d'une action engagée par le Pays d'Accueil des Vallées de l'Ornain et de la Saulx et l'Office de Tourisme de Bar-le-Duc.
En effet, 1300 à 1500 camping-cars passent chaque année par Bar-le-Duc et Ligny-en-Barrois. Fort de ce constat l'Office de Tourisme et le PAVOS souhaitent capter ce qui pourrait se révéler un formidable levier pour l'économie locale. Le meilleur moyen de les attirer est donc de faciliter leur stationnement, d'où l'idée de développer le concept "Etapes liberté". Il s'agit de proposer des étapes, pour une nuit ou plus, regroupant les critères « BTS » (Beauté, Tranquillité, Sécurité) chers aux camping-caristes. Ces aires de stationnement sont un complément aux aires de services.
L'idée directrice de ce projet est d'exploiter au maximum les lieux de stationnement existants disséminés dans les communes, le long des routes, des canaux, des villages et des équipements collectifs, et ce à un moindre coût.
A l'inverse des aires de regroupements, les « Etapes liberté » visent à répartir le stationnement nocturne des camping-cars tout en l'organisant à l'aide de la signalisation. Ainsi sont évitées les concentrations encourageant les dérives et suscitant les rejets.
Contrairement à l'aire de services qui doit se situer près des commerces, l'étape de stationnement nocturne recherchée par les camping-caristes est un endroit calme, pas trop isolé pour des questions de sécurité.
Préparation du colloque
Afin d'être prêt à temps, le travail en amont a commencé plus d'un an à l'avance.
Pour préparer au mieux le colloque et afin de mieux cerner la problématique, le PAVOS et l'Office de Tourisme de Bar-le-Duc ont eu de nombreux contacts avec différentes associations, fédérations du monde du Camping-car : le SICVERL, le CLC, la FFCC, ODIT France, Camping-car Magazine, le Monde du Camping-car, la Direction du Tourisme (entretien avec le responsable du bureau des industries et professions touristiques), CLC St-Dizier (distributeur de camping-car), le CDT 55, CRT Lorraine, ainsi que toutes les institutions locales.
Les deux structures ont notamment travaillé en collaboration avec l'Association Camping Car Loisirs (ACCL) pour organiser au mieux l'accueil des équipages attendus et faire le lien avec les atouts du pays. L'ACCL a notamment aidé à la préparation du programme en donnant des idées directrices sur les thèmes qu'il serait souhaitable d'aborder pendant le colloque.
De plus, un partenariat public/privé a été mis en place. Le distributeur de camping-cars CLC à St-Dizier a accepté de participer au salon du 14 et 15 avril 2007 en exposant des modèles de camping-cars, et en prenant à sa charge certains frais de communication concernant le colloque.
Le PAVOS souhaite par ailleurs profiter du colloque pour lancer un rally-découverte, et ce dans une optique de pérennisation du jeu. En effet, il ne s'agit pas d'organiser cette course spécialement pour le colloque, mais au contraire d'en faire un rendez-vous annuel qui réunira les camping-caristes et les incitera à séjourner chaque année quelques jours en Meuse, et plus particulièrement dans les Vallées de l'Ornain et de la Saulx.
Calendrier de réalisation mai 2006 à avril 2007 : préparation, choix des intervenants 12 et 13 avril 2007 : Colloque 12 au 15 avril : la Meuse en camping-car
LA MEUSE EN CAMPING-CAR : La course aux pièces d'or, les balades printanières et le 1er salon du camping-car
LA COURSE AUX PIECES D'OR et LES BALADES PRINTANIERES
Préparation
Aide du CDT 55 pour la constitution des énigmes + création des balades printanières
Aide de bénévoles camping-caristes dans la détermination d'aires de stationnement pour les camping-cars + pour la constitution des sacs d'accueil des camping-caristes
Réunion avec les maires des communes pour leur présenter la manifestation + validation des aires de stationnement
Réalisation d'un programme + diffusion (partenariat avec le distributeur CLC St Dizier et la FFCC)
Confirmation des inscriptions par courrier
Rédaction des règes de la course+ validation par un huissier de justice
Sur Place :
L'accueil des participants a été fait par des bénévoles camping-caristes, du 11 au 15 avril.
Une fois en possession de leur sac d'accueil, les participants étaient complètement autonomes.
Le tirage au sort
Le tirage au sort a eu lieu le 15 avril, pendant le salon du camping-car. Il a été effectué sous contrôle de l'huissier de justice, en présence des organisateurs et des participants.
Les objectifs ont-ils été atteints ?
La course a bien eu lieu.
INSCRIPTIONS
Nombres d'inscrits au 10 Avril : 108 équipages
Ne se sont pas présentés : 22 équipages
Sont venus spontanément : 14 équipages
Total des participants : 100 équipages
Evaluation / perspective :
Bar-le-Duc souhaiterait devenir un lieu de rendez-vous annuel afin de poursuivre la réflexion sur l'accueil des camping-cars.
Il est envisagé que la fête européenne du camping-car se tienne l'année prochaine à Bar-le-Duc.
Pérennisation de la course aux pièces d'or : faire en sorte que la course soit faisable tout au long de l'année.
Pérennisation du salon grâce à un partenariat public/privé plus fort.
Déclinaison de l'accueil des camping-cars à l'échelle de tout le Pays, territoire GAL. Mise en place d'un réseau d'accueil pour un développement économique équilibré.
En quoi l'opération est représentative du GAL ou du programme Leader :
opération d'envergure nationale et partenariat national : objectif du programme partenariat local technique et financier exemplaire, mutualisation des moyens événementiels (points forts du programme), mobilisation de la population déclinaison en projets d'accueil pour un développement économique équilibré
Le plus de Leader+ :
Appui financier très important.
Adaptation complète de cette action aux objectifs du programme et à sa philosophie.
Colloque et accueil camping-car
Les caractéristiques du territoire:
Population territoire (Nbre d'habitants) : 60 717 hab.
Densité démographique du territoire (hab./km²) : 55,44 hab. /km²
Indice de jeunesse du territoire : 1,16
Territoire d'appartenance : Le Pays d’Accueil des vallées de l’Ornain et de la Saulx (P.A.V.O.S.) se caractérise par :
- un déclin démographique, une population vieillissante et concentrée principalement sur les bourgs-centres ;
- un recul de l’industrie traditionnelle, un taux de chômage supérieur à la moyenne de la Meuse (11%), dû au caractère peu attractif du secteur et d’une inadéquation entre l’offre de travail et les besoins des entreprises locales. Le chômage touche en priorité les jeunes de moins de 26 ans et les femmes ;
- un déséquilibre entre une sur-représentation des emplois industriels (secteurs du textile et de la métallurgie) et une sous-tertiarisation (exception faite de Bar-le-Duc où siège l’administration départementale). Par ailleurs, la vallée de l’Ornain concentre la majorité des emplois du secteur industriel, agricole et traditionnel ;
- un potentiel touristique à exploiter. La Meuse est un pays où le patrimoine de l’eau est à mettre en valeur en raison de la présence de nombreuses rivières dont l’Ornain et la Saulx. Il existe un patrimoine architectural (patrimoine Renaissance) d’une richesse exceptionnelle.